Комплектовочные краны-штабелеры. - 29 Декабря 2010 - Механика и энергетика.
Механика и энергетика
Суббота, 19.05.2012, 23:54
Форма входа
E-mail:
Пароль:
Категории раздела
Санитарно-технические системы зданий. [203]
Подземная корозия и методы защиты. [43]
Свойства важнейших химических элементов. [62]
Ваша кузница. Оборудование и технология ковки. [58]
Специальные ГПМ, их конструкции и схемы. [33]
Высокопроизводительный режущий инструмент. [45]
Плоское шлифование. [32]
Краны общего назначения. Схемы и конструкции ГПМ. [45]
Отопление и вентиляция здания. [27]
Поиск
Календарь
«  Декабрь 2010  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031
Наш опрос
Любиш ли ты готовить уникальные блюда?
Всего ответов: 48
Друзья сайта
  • Конструкции металлургического и энергетического оборудования
  • Статистика

    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0


    Приветствую Вас Гость | RSS
    Главная » 2010 » Декабрь » 29 » Комплектовочные краны-штабелеры.
    Комплектовочные краны-штабелеры.
    19:24
    Другой разновидностью стеллажных комплектовочных кранов-штабелеров являются комплектовочные краны-штабелеры, оборудованные телескопическими захватами. Эти краны-штабелеры применяют на складах, на которых хранят мелкие изделия в контейнерах грузоподъемностью до 1,0 т и которые нецелесообразно вывозить в экспедицию целиком. Из контейнера при этом отбирают несколько изделий. Грузоподъемность подобных кранов-штабелеров достигает 2,0 т. Например, стеллажный кран-штабелер СК-0,5, изготовляемый Стахановским машиностроительным заводом, предназначен как для установки в стеллажи и выемки из стеллажей пакетированных грузов, так и для комплектования заказов мелких изделий.
    Кран-штабелер применяют на складах высотой до 12,6 м для переработки грузов в таре размером 600 X X 800 мм в плане и высотой 350 мм. Кран передвигается по рельсу, уложенному на полу склада, имеет одноколонную металлоконструкцию, по которой перемещается консольный грузоподъемник. На грузоподъемнике установлена полуоткрытая кабина оператора и два телескопических захвата, расположенные один над другим со смещением в продольном направлении примерно на половину ширины тары. Скорость передвижения (60 м/мин) обеспечивается электроприводом постоянного тока со ступенчатым регулированием скорости в отношении 1:10. При передвижении на короткое расстояние оператор включает малую скорость передвижения, при передвижении на большие расстояния — максимальную. Привод подъема груза — двухскоростной, соотношение скоростей — 1:4. Рабочая скорость подъема груза — 12,5 м/мин.
    Особенностью конструкции крана-штабелера является подвеска кабины на грузоподъемнике, который выполнен так, что обеспечивает наибольшее удобство оператору при комплектовании грузов и в то же время позволяет полностью использовать высоту помещения склада.
    Чтобы загружать верхние ячейки стеллажей, кабина оператора стеллажных кранов-штабелеров обычно имеет свободный ход относительно грузоподъемника. При подъеме грузоподъемника на величину свободного хода кабины тара, установленная на нем, оказывается на расстоянии 1 — 1,2 м от уровня пола кабины. При установке на кране-штабелере двух телескопических захватов, располагаемых один над другим, описанное конструктивное решение уже нецелесообразно, так как верхний контейнер располагается слишком высоко, закрывая оператору обзор, и перекладка грузов из одного контейнера в другой затруднена.

    Рис. 2.7. Положения грузооодъемкика и кабины стеллажного комплектовочного крана- штабелера грузоподъемностью 2Х 0,25 т:
    а — рабочее;
    б — при обслуживании верхних ячеек стеллажей.


    В описываемом кране-штабелере грузоподъемник и кабина выполнены так, что они поднимаются совместно при таком взаимном расположении, которое наиболее удобно для перекладки грузов из одного контейнера в другой (рис. 2.7, а). Наверху кабина останавливается, и грузоподъемник поднимается еще на 800 мм для обслуживания верхних рядов стеллажей (рис. 2.7, б).

    Конструктивно это обеспечивается следующим образом. В консольном грузоподъемнике 5 установлены один над другим два телескопических захвата 2 и 3 и кабина оператора /. Последняя может перемещаться относительно грузоподъемника по каткам 4, В верхней части кабины имеется шарнир 12 с рычагом 10. На нижнем конце рычага размещены ролики 8 и 9.
    Ролик 9 упирается в стенку 6 грузоподъемника. Другой ролик 8 катится по колонне //. Грузоподъемник подвешен на грузовом канате с помощью блока 7. При подъеме грузоподъемника его стенка 6 упирается в ролик 9 рычага, который не может повернуться, так как его второй ролик 8 катится по колонне. Таким образом, кабина, поддерживаемая рычагом 10, поднимается вместе с грузоподъемником.
    В верхней части колонны расположен карман 13, в который входит (под действием горизонтальной составляющей реакции опоры ролика 9) рычаг 10. При этом ролик 9 выходит из зацепления со стенкой 6 грузоподъемника, которая при дальнейшем подъеме грузоподъемника катится по ролику 9 рычага, запирая его в кармане 13. Грузоподъемник может подниматься, в то время как кабина оператора остается неподвижной, будучи подвешенной на рычаге 10. При опускании работа грузоподъемника происходит в обратной последовательности.
    металл размеры зелень схемы правила как вылечить Мясо наука лук конструкция методы устройство сметана данные овощи специи оборудование Здоровье Схема Трубопровод готовить характеристика Молоко майонез грибы сыр расчёт тесто фарш инструмент крем Яйца нормы защита тушить варить печь приспособление определения жарить лечение болезнь требования мука расчет

    Категория: Специальные ГПМ, их конструкции и схемы. | Просмотров: 215 | Добавил: Саша
    Всего комментариев: 0
    Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]
    Создать бесплатный сайт с uCoz Copyright MyCorp © 2012