Монтаж подкранового пути в специфических условиях. Ударник для проверки плотности грунта. - 11 Января 2012 - Мир технологий.
Технологии
Четверг, 23.02.2012, 12:07
Форма входа
E-mail:
Пароль:
Категории раздела
Санитарно-технические системы зданий. [203]
Подземная корозия и методы защиты. [43]
Свойства важнейших химических элементов. [62]
Ваша кузница. Оборудование и технология ковки. [50]
Специальные ГПМ, их конструкции и схемы. [32]
Высокопроизводительный режущий инструмент. [38]
Плоское шлифование. [30]
Краны общего назначения. Схемы и конструкции ГПМ. [40]
Отопление и вентиляция здания. [25]
Поиск
Календарь
«  Январь 2012  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031
Наш опрос
Любиш ли ты готовить уникальные блюда?
Всего ответов: 45
Друзья сайта
  • Конструкции металлургического и энергетического оборудования
  • Статистика

    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0


    Приветствую Вас Гость | RSS
    Главная » 2012 » Январь » 11 » Монтаж подкранового пути в специфических условиях. Ударник для проверки плотности грунта.
    Монтаж подкранового пути в специфических условиях. Ударник для проверки плотности грунта.
    12:33

    Рис. 4.23. Профиль земляного полотна подкранового пути:
    а —для кранов с колеи размером В= до 5000 мм;
    б — для кранов с колеи размером В= >50О0 мм


    К специфическим условиям относится эксплуатация строительных башенных кранов
    на конструкциях зданий и сооружений;
    в местностях, имеющих карстовые явления;
    на косогорах с поперечным уклоном более
    1 : 10; па криволинейных участках пути;
    в условиях Крайнего Севера при устройстве путей на снежном основании.
    Крановый путь наземных кранов на
    опорных элементах (шпалах, железобетонных балках и т. п.) состоит из верхнего
    н нижнего строении.
    В состав верхнего строения входят рельсы, накладки, соединяющие рельсы между
    собой, шпалы или другие опорные элементы, элементы крепления рельсов к шпалам
    и балластный слой.
    Нижнее строение кранового пути состоит из земляного полотна (постели) и устройства для отвода воды. В качестве балластного материала для кранового пути
    башенных строительных кранов используется песок (по ГОСТ 8736—67), гранулированный металлургический шлак, доменный
    шлак, щебень и гравий естественный (карьерный) или сортированный (обогащенный).
    Гранулометрический состав балластного
    материала должен отвечать определенным
    требованиям.
    Размер колеи крана А минимальное расстояние от выступающих частей здания до
    оси ближайшего рельса 5 и ширину земляного полотна fi принимают по табл. 4.10,
    Общий продольный уклон земляного полотна и водостока должен быть в пределах от
    0,002 до 0,005,
    В дренирующих и скальных грунтах земляное полотно выполняется горизонтальным.
    Профиль и размеры земляного полотна
    на криволинейных участках пути должны
    соответствовать нарма,ч, установленным для
    прямолинейных его участков. Поперечный
    профиль водоотвода должен соответствовать указанному на рис. 4.23 с откосами
    для песчаных грунтов п = 1 : 1,5 (для других грунтов п=1:1). Допускается засыпка водостока дренирующим материалом
    (щебень, гравий, крупный песок). Разрешается земляное полотно устраивать из на-
    сыпного грунта при укладке его слоями
    200—,300 мм с обязательным последующим
    уплотнением.
    При устройстве земляного полотна на
    основном и насыпном грунте насыпной
    грунт должен быть однороден с основным;
    откос в месте примыкания к основному
    грунту 1 : 1,5. Плотность грунта земляного
    полотна должна отвечать инструкции
    СН 7£—73.

    Проверка степени плотности грунта производится не менее чем в одном месте на
    участке длиной 25 м под каждой рельсовой ниткой.

    Реко.чендуется эту проверку производить по ГОСТ 12374—66 или методом
    зондирования с помощью удлиненного
    ударника (рис. 4.24). Этот метод основан
    на том, что грунт обладает определенной
    сопротивляемостью, величина которой зависит от степени плотности и влажности
    его. Степень плотности определяется по величине сопротивляемости вдавливанию в
    грунт стандартного штампа. Для этого на
    Быровкенную поверхность грунта устанавливают вертикально удлиненный ударник
    н. сбрасывая гирю массой 2,5 кг с высоты
    3(1 см, забивают ударник в грунт на глубину 2ft см. По тарвровочному графику для
    данного вида грунта находят значение
    плотности грунта, соответствующее числу
    ударов, затраченных на работу ударника. Результаты проверки заносятся в акт
    сдачи подкранового пути в эксплуатацию.
    Засыпка и уплотнение траншей и пазух,
    над которыми сооружаются крановые пути, производятся аналогично устройству
    основания из насыпного грунта.
    Профиль кранового пути башенного
    крана на деревянных полушпалах показан
    па рис, 4.25. Размеры балластной призмы
    принимаются по табл. 4.11.
    При устройстве пути у строящегося здания расстояние Б (рис. 4.25, а—а) не должно превышать размеров, приведенных
    в табл. 4,10. При устройстве иутя у неукрепленного котлована, траншеи и другой
    выевши расстояние / (рис. 4.25, г, д) должно соответствовать следующим размерам
    по горизонтали от края дна котлована до
    нижнего края балластной призмы: для
    песчаных и супесчаных грунтов — не менее 1.5 глубины котлована плюс 400 мм;
    для глинистых грунтов — не менее глубины
    котлована плюс 40О мм. Эти же требований должны соблюдаться при расположении выемок с торцов пути.
    Откосы боковых сторон призмы га при-
    нимаются при устройстве ее из песка и
    гранулированного шлака от 1 : 1,5 до 1:2,
    а из щебня и гравия — от 1:1 до 1 : 1,5,
    При размере колеи более 4000 мм рекомендуется устраивать раздельные балластные
    призмы.
    Укладка балластного слоя на неподготовленную основную площадку земляного
    полотна, а также укладка пути на грунт
    без балластного слоя не допускается.

    Категория: Краны общего назначения. Схемы и конструкции ГПМ. | Просмотров: 45 | Добавил: Саша
    Всего комментариев: 0
    Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
    [ Регистрация | Вход ]
    Создать бесплатный сайт с uCoz Copyright MyCorp © 2012