Сплав ВК8В имеет химический состав, одинаковый со сплавом ВК8. Отличается от последнего увеличенными размерами зерен карбидов вольфрама. По механическим свойствам аналогичен сплаву ВК15. Режимы резания при строгании сплавами ВК15 и ВК8В следующие: глубина резания t до 30 мм, подача s = 1,5 - 3,0 мм/дв.ход, скорость резания и = 12 - 15 м/мин. Испытания и последующее внедрение сборных строгальных резцов с ножами, оснащенными сплавами ВК15 и ВК8В, показали, что стойкость их при обработке стали по корке в 8—10 раз выше, чем стойкость быстрорежущих резцов. Чистовые строгальные резцы. Чистовое строгание чугунных деталей уже давно освоено нашей промышленностью. При хорошем состоянии станка тщательно заточенным и доведенным твердосплавным рез... Читать дальше »
Резцы для тяжелого и уникального оборудования. С увеличением размеров и веса резцов преимущества сборных резцов по сравнению с цельными напайными возрастают в значительной степени. Крупногабаритные резцы трудно качественно напаять и заточить. Смена их требует затраты больших физических усилий. На изготовление таких резцов расходуется очень много металла, С другой стороны, следует отметить, что резцы на тяжелых и уникальных токарных, карусельных и продольно-строгальных станках воспринимают в процессе резания большие нагрузки. Это обстоятельство обусловливает повышенные требования к сборному резцу с точки зрения прочности и долговечности конструкции, что создает определенные труд... Читать дальше »
Различают надземный рельсовый крановый путь, применяемый для установки мостовых и передвижных консольных кранов, и наземный рельсовый крановый путь, применяемый для установки башенных, портальных, козловых кранов и мостовых перегружателей. Путь железнодорожного крана также относится к категории назем- ного пути. Надземный крановый путь может быть выполнен опорным (для опорных мостовых кранов) и подвесным (для подвесных одно-, двух- и мпогоопорных мостовых кранов). Подвесной путь применяется также для электрических передвижных Талей и электрических тележек. Устройство кранового пути, кроме пути железнодорожного и башенного строительного крана с давлением на х... Читать дальше »
Приборы для регулирования давления в системах отопления. Приборы прямого действия типа РР (РД) применяются в качестве регуляторов перепада давлений (расхода) и давления «до себя» (подпора) и как клапаны (вместе с датчиками ТРБ-2) для изменения температуры воды в системе горячего водоснабжения и в установках приточной вентиляции (вместе с датчиком ТРБ-В). Их выпускают объединение «Моссантехпром», Рижский завод «Коммунальник». Краткая техническая характеристика приведена в табл. 2.28.
Основным элементом системы управления в прессах с приводом от насосно-аккумуляторной станции являются клапаны. Различают клапаны предохранительные, сливные, напорные, запорные и др. Предохранительные клапаны предназначены для предотвращения перегрузок в гидравлической системе пресса. Простейшим из них является шариковый клапан. Пружина, прижимающая клапан (шарик) к конусообразному отверстию (седлу), рассчитана на определенное давление. Если в гидросистеме (под шариком) возникнет более высокое давление, клапан отойдет от седла и соединит напорную магистраль со сливом. Шариковый клапан—неуправляемый, он работает автоматически. ... Читать дальше »
Автоматизация сантехнических систем Системы теплоснабжения, газоснабжения, канализации, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха представляют собой сложный комплекс устройств, работа которых взаимосвязана. Без автоматизации управление такими системами весьма затруднительно и требует большого числа обслуживающего персонала. Автоматизация — это отрасль науки и техники, охватывающая теорию регулирования и совокупность технических средств, высвобождающих человека от непосредственного управления производственными процессами. Отдельные элементы ее средств сравнительно немногочисленны. Но число их комбинаций для определенного количества технологических процессов может быть практически безгранично. П... Читать дальше »
Объем жидкости, расположенный ниже уровня, при котором включается световой сигнал, называется нижним аварийным. Он выбирается таким, чтобы оператору хватило времени для закрытия запорного клапана до того, как баллон полностью опорожнится. Подобная же сигнализация сработает и в том случае, если уровень жидкости превысит верхний аварийный (при этом жидкости в баллоне окажется больше, чем требуется для нормальной работы— больше так называемого маневрового объема). В этом случае насосы переводятся на холостую работу: через циркуляционные клапаны жидкость от насосов / направляется в сливной бак. Объем баллона выше верхнего аварийного уровня (он называется резервным объемом) должен быть достаточным для того, чтобы оператор успел переключить циркуляционный клапан вручную, если этот ... Читать дальше »
Установка башенных, стреловых и других кранов для выполнения строительно-монтажных работ должна производиться в соответствии с проектом производства работ кранами (ст. 244 Правил по кранам). Порядок разработки и утверждения проектов производства работ регламентирован Инструкцией и порядке составления и утверждения проектов организации строительства и проектов производства работ СН 47—67 Госстроя СССР Проект производства работ утверждается строительным трестом или строительным управлением и должен находиться в местах производства работ. В проекте производства работ должно предусматриваться: а) ограждение территорий строительной площадки, монтажной зоны (зоны, опасной для нахождения людей) и крановых путей. Строительная пл... Читать дальше »
ЛЕСТНИЦЫ Лестницы для доступа с пола цеха ва посадочные площадки, галереи, располо- женные вдоль подкрановых путей, и ре- монтные площадки выполняются шириной 600 мм, с углом наклона к горизонту не более 60°, с плоскими ступенями шириной не менее 120 мм ш стальных рифленых или гладких листов с наплавленным рельефом и снабжаются перилами. Ранее выполнен- ные лестницы с другим углом наклона, со ступенями из стержней могут не переделы- ваться. Лестницы должны быть расположены так, чтобы исключалась возможность за- жатия или задевания находящихся на них людей движущимся краном или его каби- ... Читать дальше »
УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ СТЕЛЛАЖНЫХ КРАНОВ-ШТАБЕЛЕРОВ ИЗ ОДНОГО МЕЖСТЕЛЛАЖНОГО ПРОХОДА В ДРУГОЙ.
Стеллажные краны-штабелеры постоянно работают в одном межстеллажном проходе. При большом грузообороте полностью реализуется производительность крана-штабелера или, наоборот, скорости механизмов выбираются исходя из необходи.мой производительности. Однако существует много складов, в которых при большой их вместимости не требуется высокая производительность. Это склады с малой оборачиваемостью грузов, например, резервные склады, склады запчастей, склады сезонного хранения товаров и др. На подобных складах невыгодно применять краны-штабелеры в каждом межстеллажном проходе. Поэтому получили распространение передаточные тележки, предназнач... Читать дальше »
